近日，中物联正式发布《2022年货车司机从业状况调查报告》。调查显示，货车司机的从业环境、权益保障有所提升，但仍面临部分问题，如道路货运经营成本上涨较多、大量货车司机没有稳定货源、货车进城通行仍待改善。作为一家有责任担当的商用车企业，江淮1卡始终与货车司机站在一起，以优质的产品和服务切实保障用户权益。3月9日全球首款插电式混动轻卡，混动1号·骏铃聚宝盆上市，正以其“省钱、省油、省心、省事、省时、省力”的全新高价值体验，破解行业难题，助力货车司机体面工作、幸福生活。

重庆奥信经销商展场

油耗下降30% 化解运输成本难题

【资料图】

2023年开年以来，货车司机投入复工复产的热潮。随着经济的发展以及新业态的兴起，加强货车司机权益保障迫在眉睫。2021年10月，交通运输部等十八个部门出台了《关于加强货车司机权益保障工作的意见》，社会各界也纷纷推出了关心关爱货车司机的政策和举措。

根据中物联的调查数据显示，货车司机职业稳定性总体较强，收入水平难以提高是货车司机面临的主要问题。具体来看，79.01%的货车司机认为车多货少、收入不足；87.56%的货车司机认为燃油成本带来货运成本上涨；76.21%的货车司机日均工作时长在8小时及以上，但月均纯收入超过1万元以上的仅有21.42%。

重庆奥信新能源专营店

江淮1卡重庆市场负责人介绍说：“混动1号·骏铃聚宝盆采用德润D2X2 动力和PS功率分流插电式混动系统，油耗相比同级燃油车型下降30%，百公里油耗在7L左右，可以尽可能的降低用户燃油成本”。可喜的是，首批用户已经尝到甜头了！来自重庆的姚师傅说：“我平时主要进出城区配送外卖餐盒，经过近两个多月的实际运营，我测算下来，骏铃聚宝盆一天跑200公里能省四五十元。”

“油门一响，黄金万两”，开上混动1号·骏铃聚宝盆，可能真不是句空话。

重庆姚师傅的骏铃聚宝盆

调查数据显示，疲劳驾驶、职业病缠身成为货车司机的常态。混动1号·骏铃聚宝盆是天生的自动挡，无需频繁换挡，有效解放左脚和右手，对“新手”也十分友好，夫妻车中女司机也可以轻松驾驶，能更好地降低驾驶疲劳感，保障货车司机的健康。而且骏铃聚宝盆座椅、内饰、静音、空间等方面全面提升，熄火自带驻车空调，3小时只需1度电，休息更安静舒适。

绿牌畅行续航1000公里 解决进城烦恼

货运司机圈里流行一句话：“只有让车轮子转起来，才能挣到钱。”轻卡的应用场景大多是城配、绿通、冷链等细分市场，大部分货车司机每天运输的路线、货物均不固定，搬家、建材、商贸等都需要兼顾到，城里、周边乡镇以及周边城市都要能跑。调查数据显示，50.15%的货车司机没有稳定货源，44.7%的货车司机表示货车进城通行仍待改善。

对于没有稳定货源、又面临燃油货车禁行限行的货车司机来说，燃油轻卡进城有限制，纯电轻卡续航短，骏铃聚宝盆作为一款续航超1000公里的绿牌自动挡轻卡，城际运输时续航也不用担忧，在全国大多数地区均能享受“绿牌通行政策”，完美解决货车司机的烦恼。

张家界邓师傅在长沙骏鑫提车

“我的骏铃聚宝盆上的是绿牌，丝毫不用担忧限行，不需要在进城时再换车，关键是满油满电续航超过1000公里，能跑长途，在周边数百公里的城市之间可以轻松跑运输。”来自湖南张家界的邓师傅说，他日常主要跑平台，也有其他运输，骏铃聚宝盆拉货随叫随到，路上可以充电也可加油，在湖南以及周边省市使用非常方便，赚钱效率大大提升，后面家人朋友买车，还推荐骏铃聚宝盆。

对于货车司机来说，骏铃聚宝盆油耗省、续航长、动力强、路权好，大大提升了车辆的出勤率和运营效率，确保用户能及时、稳定、高效地完成配送任务，是城市城际非固定路线、中长途距离或冷链运输等用车场景的好选择，还免购置税，省下1万多，更没有高额的更换电池成本的担忧，二手车也更保值，因而备受货车司机的青睐。

混动1号·骏铃聚宝盆省钱、省油、省心、省事、省时、省力，让运输效率效益更高，让货车司机高效创富。江淮1卡正在持续高投入混动技术和产品研究，针对城际运输、城间转运、城市物流、即时配送、工程作业等100余个微分场景，构建新能源混动产品矩阵领先优势，助力更多货车司机体面工作、幸福生活。

原文转自：新华财经